一些了解機器的人可能聽說過減速器這個詞。減速器是一種很難看到的機械部件。目前，生產減速機的企業并不多，尤其是那些質量高的企業。減速器實際上是一種傳動設備。通過傳動扭矩來提高扭矩，我們可以看到許多機械設備。目前，減速機有很多類別，本文中國皮卡小編將帶您了解減速機的功能。

銀川減速機

　　什么是銀川減速機?

　　它通常用于低速和高扭矩的傳動裝置。一般來說，減速器也會有幾個相同的原理齒輪來達到理想的減速效果，即傳動比。變速機構是一種動力傳動機構。它利用齒輪的速度轉換器將電機的旋轉數減少到預期的旋轉數，從而獲得更大的扭矩機構。

　　減速器的內部結構

　　1.箱體

　　底盤是減速器的重要組成部分。作為傳動部件的底座，它應該有足夠的強度和剛度。底盤通常由灰口鑄鐵制成，鑄鋼箱也可用于重載或沖擊載的減速器。為了簡化工藝，降低成本，單級減速器采用鋼板焊接箱。

　　銀川減速機的用途是什么?

　　2.減速機裝置。

　　除了充分重視齒輪.軸.除了軸承組合和箱體結構設計外，還要注意減速器潤滑油池的注油.排油.檢查油面高度.加工及拆裝大修時箱蓋及箱座的精確定位.合理選擇和設計吊裝等輔助部件及部件。

　　3.齒輪.軸和軸承的組合。

　　當df-d6-7mn>6-7mn時，用小齒輪和軸組成一個整體，表示齒輪直徑和齒輪根圓的直徑是DF的整體。這種結構用于表示齒輪直徑與齒輪直徑無關。在DF中-d>6-7mn時，采用低速軸、大齒輪等將齒輪與軸分開的結構。此時，齒輪與軸的圓周固定鍵相連，軸上的零件由軸肩、軸套和軸承蓋軸向固定。兩個軸均采用深溝球軸承。

　　銀川減速機的工作原理

　　通常用于低速、高扭矩的傳動裝置，通過減速器輸入軸上齒數較少的齒輪，減速電機、內燃機或其他高速運轉動力。一般的減速器也會有幾個相同原理的齒輪來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數比，即傳動比。